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世界海上航线主要集中在三大洋,即太平洋、大西洋和印度洋,而北冰洋因终年寒冷,只有局部的季节性航线。
太平洋诸航线第二次世界大战以后发展很快,现在其货物运输的规模已超过大西洋诸航线。这些航线西经马六甲海峡与印度洋航线衔接,东通过巴拿马运河和麦哲伦海峡与大西洋航线相连。
⑤澳大利亚至日本航线。太平洋沿岸主要港口有:横滨、大阪、神户、上海、香港、马尼拉、悉尼、火奴鲁鲁〔檀香山〕、圣弗朗西斯科〔旧金山〕、洛杉矶、瓦尔帕莱索和巴拿马城等。
大西洋诸航线向东经苏伊士运河可进入印度洋,向西经巴拿马运河与太平洋沟通。航线多集中在北美洲与欧洲之间。
④地中海航线,自西欧至南欧、中东。大西洋的主要港口有:鹿特丹、纽约、新奥尔良、伦敦、马赛、圣彼得堡、热那亚、汉堡、达喀尔、开普敦、里约热内卢、科隆(巴拿马)等。印度洋诸航线向东、西分别经马六甲海峡和苏伊士运河沟通太平洋和大西洋。谭老师地理工作室综合整理
①印度洋中部航线,即澳大利亚和东南亚、南亚国家经苏伊士运河或好望角进人大西洋;
②波斯湾对外航线,即石油航线,向东去日本,向西去西欧、北美,是目前世界最繁忙的海上航线。印度洋沿岸主要港口有:佩思、加尔各答、孟买、卡拉奇、科伦坡、亚丁、马普托等,波斯湾的腊斯塔努腊港、哈尔克岛港是世界最大的两个石油输出港。
港口与城市的空间关系贯穿了城市发展的不同阶段,成为影响城市乃至区域发展的重要因素。法国巴塞罗那港口与城市的空间关系,引起了巴塞罗那城市空间结构的演变。下图为巴塞罗那港城关系演变图。
1.读图可知,注意图中的方向标,深水港口没建之前,港口北侧有铁路和河流分布,交通便利,经济腹地广,工业也集中在北侧,工业基础好,故推断只有港阔水深是深水港口选建在旧港口南侧的主要原因。D正确。
2.河流为淡水,对港口建筑腐蚀小,A错误。海港不需要河流来抬升港口水位,B错误。河流入海口水流速度减慢,易造成泥沙沉积,从而泥沙淤积港口,C正确。河流既可能带带来污染,也可能加快水流速度减少轻灌溉,且港口污染不是对港口的主要影响,D错误。
3.环境污染和城市内涝是城市化过程中可能出现的城市环境问题,但处理得当,不一定会出现,①②描述不符合题意。从图中可以看出,增加了机场和工业物流,也有旧港和旧城的改造,基础设施趋于完善,③正确。从图中对比可以看出,城市规模明显扩大,④正确。选D。
交通是连接城市的重要纽带,也是为城市发展运送人流、物流的重要通道,作为城市发展的主要动力,交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。
4.读图,分析a地与其他地区的位置关系、沿岸洋流分布,尤其是纬度位置。纬度高、气温低,是其封冻期长的根本,故选C。
5.b、c、d三地维度大致相当,要分析封冻期的长短还需考虑气候、洋流等因素;c点处于温带大陆性气候分布区、d处于温带季风控制区、b地处大陆西侧的中高纬度海岸,受暖流控制、温带海洋性气候。故选A。
迪拜杰贝勒阿里人工港以棕榈树为设计原型,年货柜吞吐量在1000万吨左右,是世界上最大的人工港口,建有65个泊位,跨度达15公里。该港口建设使迪拜的海岸线公里。下左图为阿联酋位置图,下右图为杰贝勒阿里人工港示意图。
6.港口的主要作用是让船舶停靠、装卸货物。港口以棕榈树为设计原型,可以增加码头泊位,扩大船舶的停泊空间。杰贝勒阿里人工港以棕榈树为设计原型的主要目的增加港口码头,提高港口的吞吐量,A对。不能降低周边海域风浪,可以减少风浪影响,B错。不能延长港口海岸线,扩大领海面积,C错。港口建设,发展旅游业不是主要目的,D错。故选A。
7.阿联酋属于热带沙漠气候区,气候终年炎热,皮毛的市场主要分布在寒冷地区,该港口进口的货物中所占比重最低的是皮毛,D对。该地气候干旱,农产品不足,纺织品短缺,食品和蔬菜、木材和纸产品、服装鞋帽等农产品进口量较大,A、B、C错。故选D。
港口的主要作用是让船舶停靠、装卸货物。港口以棕榈树为设计原型,可以增加码头泊位,扩大船舶的停泊空间。发展旅游业不是港口建设的主要目的。热带地区,皮毛消费市场小。
8.连云港、大丰港、洋口港是苏北港口群中的重要港口。根据下图,结合所学知识,回答下列问题。
(3)大丰港、洋口港是苏北港口群中最为突出的港口,说出两港在发展中遇到的共同问题。
(4)苏北港口群是江苏“十二五”建设的重点,请你就苏北港口群发展中的问题提出自己的对策。
(3)周边港口多,竞争激烈;城市化水平较低,工业化水平不高;港口易淤积。(两点即可)
(4)加强港口基础设施建设;提高港口管理水平;加强港口之间的交流协作;大力发展临港工业;加强区域经济协作,促进区域经济发展等。(3点即可)
(5)加强苏北地区与发达地区和国家的联系,有利于苏北地区经济的快速发展,有利于苏北地区产业的优化升级,有利于苏北地区沿海资源的开发。(3点即可)
(2)读图可知,大丰港与洋口港的共同区位优势是交通便利和与发达地区的距离近。
(3)大丰港、洋口港在发展过程中的共同问题有:苏北港口众多,竞争激烈;苏北临港城市化水平低,没有大城市作为依托;港口周边多为淤泥质海岸,泥沙易淤积。
(4)针对港口发展中的问题提出自己的对策,应主要从发展港口经济的角度分析。
(5)社会角度主要从区域联系方面分析;经济角度主要从产业结构、资源开发等方面去分析。
9.下图是“东亚某沿海地区示意图”图中乙是传统港口城市,丙是新建港口城市。读图回答下列问题
(2)丙城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市,简述其港口发展的主要优势条件。
(3)A线和B线是连接甲城和丁城的公路选线方案,哪个选线方案较为合理?简述你的理由。
(3)B选线方案较合理,理由:地势起伏和缓,工程量小,而且加强了乙城与甲、丁两城的联系,有利于区域体化、协同发展。
(1)读图可知,乙城港口位于河流的出海口,泥沙容易淤积,等深(高)线稀疏,地势平缓,水位较浅,大型船只易搁浅。
(2)根据题干可知,丙城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市,对交通条件要求较高。读图可知,丙城附近有铁路经过,运输便利,且港口水位相对较深,便于建港。
(3)A线经过山脊,沿线地势起伏大,修建公路工程量大;B线沿线地势平坦,工程量小,安全性强。。
本题难度适中,港口的区位选择从陆域条件和水域条件分析,尤其是水域条件更为重要,海港区位选择要求港阔水深,有避风海湾,背风避浪等;陆域条件要求地势平坦开阔,便于建港,有便利的交通运输等。
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